fonction
- Lisez les codes de problèmes de diagnostic, à la fois génériques et spécifiques au fabricant, et affichez leur signification (plus de 3 000 définitions de code génériques dans la base de données).
- Codes de problèmes clairs et éteignez le MIL (Vérifier le moteur)
- Afficher les données du capteur de courant
- RPM moteur
- Valeur de charge calculée
- température de liquide de refroidissement
- Statut du système de carburant
- Vitesse du véhicule
- Garniture de carburant à court terme
- Garniture de carburant à long terme
- Pression de la multiplication d’admission
- Avance de timing
- Température de l’air d’admission
- Taux de débit d’air
- Position de papillon absolu
- TENSIONS DE CAPTEUR D’OXYGENE / Garniures de carburant à court terme associées
- Statut du système de carburant
- Pression de carburant Spécification
- Communication: Interface USB
- Master Chip: St
- Driver IC: PL2303
- Système de support: Windows
- Tension de travail: 9V ~ 16V
- Courant de travail: 15MA
- Courant de veille: 0ma
- Température de fonctionnement: -40 ~ 85 degrés Celsius
- Humidité de travail: moins de 60%
- Systèmes compatibles: Plate-forme de support logiciel: Windows XP, Windows 7/8.
- Logiciel compatible: Fenêtre: ScanMaster-elm, Scantool.net, PCMScan Elm, etc.
- Taille: 45mm x 25mm x 75mm
- Longueur du câble: 1,5 m Protocole pris en charge
- SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
- SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
- ISO9141-2 (5 Baud init, 10.4 Kbaud)
- ISO14230-4 KWP (5 Baud init, 10.4 Kbaud)
- ISO14230-4 KWP (Fast Init, 10.4 Kbaud)
- ISO15765-4 peut (11bit ID, 500 Kbaud)
- ISO15765-4 peut (29bit ID, 500 Kbaud)
- ISO15765-4 peut (11bit ID, 250 Kbaud)
- ISO15765-4 peut (29bit ID, 250 Kbaud)





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